Какой автомобильный радар-детектор (антирадар) лучше

SHO-ME G-700STR — лучший антирадар по отзывам владельцев

Первый в списке — корейский гаджет SHO-ME G-700STR. Прибор является одним из лучших по соотношению цена-качество и однозначно лучшим в среднем ценовом сегменте.

По заявлениям разработчиков (и неоднократным тестам автолюбителей), SHO-ME работает со всеми типами современных радаров. Модель имеет следующие характеристики:

• работает в четырех диапазонах частот и детектирует лазерное излучение, возможна настройка;
• детектирует радарное излучение минимум за километр;
• в наличии GPS-модуль, возможно обновление базы камер;
• определяет тип камеры и ограничение скорости на участке;
• уменьшенное по сравнению с предыдущими версиями количество ложных срабатываний.

В целом гаджет из Кореи — отличный выбор для бюджетного антирадара. Цена на SHO-ME колеблется от 3500 до 4500 рублей в зависимости от магазина.

Плюсы *

• Качественный пластик, яркий LCD-экран, проста настроек и использования.
• Подробная инструкция на русском языке.
• Частое обновление баз данных и прошивки.

Минусы *

• Частые ложные срабатывания в густонаселенных регионах все еще проблема.
• В Москве, Питере или оживленных выездах крупных городов сигнал о сканировании будет звучать почти постоянно, отвлекая от вождения.
• В небольших городах и при поездках по России такой проблемы не замечено.

Премиум модели

К наиболее интересным и многофункциональным устройствам относятся модели Premium сегмента, которые характеризуются широким набором функций. Из популярных моделей выделяют такие:

SilverStone F1 Sochi PRO

Устройство, улавливающее широкий диапазон частотных характеристик К, Ка, Ku, X и лазерного излучения (800-1100 нм). Цифровая обработка сигнала гарантирует высокую точность с минимальными рисками ложных срабатываний, что является плюсом. Присутствует яркий OLED экран с гибкими настройками.

Преимущества:

• эргономичный корпус и качественный пластик матового типа;
• легкость доступа к клавишам и простая настройка, что обуславливается интуитивно-понятной навигацией;
• встроенный GPS-информатор с регулярным обновлением базы POI.

Недостатки:

высокая стоимость.

Встроенная функция DSL (Detection Sensitivity Level) позволяет в ручном режиме изменять чувствительность радарной части устройства.

Street Storm STR-9570PRO

Антирадар марки Street Storm оснащен не только инновационным GPS-модулем, но также супер-конденсатором. Спроектированный на платформе типа SSPProfessional, он имеет встроенный усилитель радиочастотного сигнала LNA, что максимально усиливает чувствительность к полицейским радарам.

Преимущества:

• удобное голосовое оповещение на русском языке;
• тихий режим сигнатурной обработки сигналов;
• взаимодействие со спутниками GPS и GLONASS;
• наличие функции ограничения скорости, а также режима автодистанции.

Недостатки:

• высокая стоимость модели;
• отсутствие возможности крепления к пластиковой панели.

Между прочим, здесь успешно реализована функция отключения рабочих диапазонов Х и КА для оптимизации быстродействия аппарата.

Neoline X-COP S300

Это модель, которая подразумевает скрытую установку, что исключает риск закрытия обзора со стороны водителя. Более того, прибор оснащен сверхчувствительным модулем EXD, а также уникальным фильтром Z-сигнатур, благодаря чему отлично фиксирует все типы радарных полицейских установок. Внешняя GPS антенна хорошо подходит для авто с атермальными лобовыми стеклами.

Преимущества:

• дальнобойный сверхчувствительный радарный модуль EXD (X, K, Ka, Laser);
• возможность добавления «ложных» и «опасных» зон;
• наличие расширенного перечня режимов: город /трасса/турбо/Х-СОР;
• удобное голосовое оповещение о ситуации на дороге.

Недостатки:

стоимость, вследствие чего далеко не каждый автовладелец может себе позволить купить аппарат.

Разработчик предоставляет гарантию 3 года, что подтверждает высокое качество изготовления устройства.

Фактор сдерживания: какой антирадар выбрать

Если вариант постоянно строго соблюдать скоростной режим вами даже не рассматривается, то нет иного выхода, кроме как-либо платить штрафы, либо приобрести антирадар.

Артём Орлов

26 февраля 2020 06:00

Строго говоря то, что мы привыкли называть антирадарами (такие устройства подавляют сигнал камеры контроля правил дорожного движения и запрещены к использованию), называется радар-детектором и служит для предупреждения о работающих на дороге камерах контроля скорости и прочих нарушений ПДД. В принципе, получить эту информацию можно и из установленных на дороге знаков, но кому-то их недостаточно и они предпочитают возить в машине отдельный гаджет.

Технически устройства отличаются друг от друга рабочими диапазонами частот и возможностью распознавать различные виды камер, размещённых на дорогах. Чем больше список поддерживаемых стандартов и типов камер, тем меньше вероятность попасться в их объективы с нарушением и получить затем «письмо счастья». В отдельные радар-детекторы встраиваются и дополнительные функции, а сами устройства объединяются, например, с навигаторами, но выбор таких гаджетов зависит от личных предпочтений и запросов конкретного водителя.

Топ-10 радар-детекторов по версии Auto Guide:

1. Cobra XRS9370;
2. Uniden R3 Extreme;
3. Whistler XTR-130;
4. Cobra ESD7570 9-Band Performance;
5. Whistler CR65;
6. Escort Passport 8500 X50;
7. Beltronics RX65 Professional Series;
8. Escort Max 360;
9. Escort Passport 9500ix;
10. Cobra RAD 450.

Российский рейтинг лучших радар-детекторов выглядит иначе, чем зарубежный, в первую очередь из-за того, что в нашей стране представлены другие устройства и есть ряд брендов, которых нет за границей, а это не может не повлиять на расклад сил.

Лучшие радар-детекторы российского рынка:

• Neoline X-COP S300;
• Neoline X-COP 5700;
• Whistler Pro-80ST;
• Playme Hard 3;
• Playme Silent;
• Radartech Pilot 11RS;
• Sho-Me G-1000 Signature;
• TrendVision Drive-700 5.0;
• Sho-Me G-700STR;
• Inspector RD GTS;
• Whistler 558;
• Playme Quick 2;
• Fujida Neo 8000;
• Sho-Me G-800STR;
• Supra DRS-SG171V;
• SilverStone F1 Fuji;
• Prestige RD-101.

Выбирая радар-детектор, отдавайте предпочтение тому устройству, которое имеет максимальный диапазон рабочих частот и способно определять самый широкий перечень камер, которое выдаёт минимум ложных сигналов и хорошо отсекает помехи, которое имеет приличную дальность действия (лучше не менее 5 км), которое имеет GPS-модуль и поддерживает определение камер по координатам их местонахождения, а также имеет функцию обновления базы данных. Ну и помните, что радар-детекторы обновляются достаточно часто и потому следите за новинками на рынке, чтобы купить самое свежее и технологичное устройство на текущий момент.

Важно помнить, что в России использование радар-детекторов не запрещено, а вот в Европе они вне закона. Неважно, используете ли вы радар-детектор во время движения или просто перевозите его в автомобиле, полицейские конфискуют устройство, а вам выпишут внушительный штраф

Поэтому, отправляясь за границу, не берите с собой радар-детектор. И строго соблюдайте ПДД как в Европе, так и в России — можно сэкономить сразу и на штрафах, и на покупке гаджета.

Разница между радаром-детектором и антирадаром

Антирадар и радар-детектор – устройства не тождественные. У каждого самостоятельный принцип действия и целевое назначение.

Радар-детектор призван проинформировать, как правило, звуковым сигналом, водителя, что впереди есть камера. При этом сигнал поступает заблаговременно, чтобы у водителя была возможность снизить скорость до установленной и избежать фото- или видеофиксации своего нарушения, а соответственно, и штрафа. Установка таких средств в транспортных средствах не является противозаконной.

Антирадар устроен так, что его работа направлена на подавление излучения от радаров и комплексов, чтобы те не смогли зафиксировать нарушение скоростного режима, несмотря на то, что фактически таковое могло иметь место. Эти устройства идут в разрез с отечественным законодательством, поскольку их эксплуатация осуществляется в частотах, находящихся под запретом для частных лиц.

Выявление фактов установки антирадаров влечет привлечение к административной ответственности в виде штрафа с конфискацией самого устройства.

Использовать антирадары сегодня становиться все менее эффективно, поскольку прежние устройства видеофиксации сменяются новыми более совершенными и недоступными для определения, а применяемые штрафные санкции достаточно серьезны, ведь за штрафом, тем более непогашенным, тянется еще череда неприятных мер воздействия.

Принцип работы антирадара

Если радары-детекторы – устройства пассивного типа, которые только заранее информируют водителя о камерах, то антирадары – устройства активного типа. Они заранее обнаруживают частоты или лучи от устройств ГИБДД, как стационарных, так и мобильных, и создают помехи в их работе или попросту глушат их сигнал. Достигается это за счет функционирования в тех же частотах, что и устройства ГИБДД.

Наиболее популярным антирадарами являются лазерные. Такие устройства в ходе своей работы смещают показания приборов ГИБДД. Т.е. при фактическом превышении скорости, прибор инспекторов будет показывать значения в пределах допустимых.

Антирадары против лазерных комплексов

Лазерные фоторадарные комплексы – это фактически дальномеры. Они несколько раз подряд измеряют дальность, которая при движении объекта изменяется, а потом исчисляют производную от дальности по времени – получается скорость. Для России это пока экзотика, но все равно на вооружении ГИБДД уже состоят такие фоторадарные системы, как АМАТА, ЛИСД, КРИС-П, ЛИРА.

АМАТА

Фоторадарный комплекс АМАТА относится к тем лазерным устройствам, которые способны регистрировать нарушения в стационарном положении, либо из патрульного автомобиля. Антирадары, которые чувствительны к лазерному излучению, могут оповестить водителя, что он приближается к измерителю скорости АМАТА. Кроме того, угол обзора подходящего антирадара должен быть равен 360º, чтобы предотвратить фиксирование нарушения из машины инспектора ГИБДД. Таким требованиям отвечают радар-детекторы элитного класса, такие как Whistler, Beltronics и Escort.

Видео:

ЛИСД

Считается, что радарная система ЛИСД отличается от других лазерных дальномеров тем, что может направлять луч на конкретный автомобиль из общего потока и фиксировать его скорость. Бытует мнение, что антирадары против него бесполезны. Однако, как показали недавние исследования такие радар-детекторы, как Mongoose и Crunch могут уловить импульс в тот момент, когда скорость уже зафиксирована. Заранее предупредить водителя о близком расположении ЛИСДа могут модели марки Cobra серии RU.

 
Видео:

КРИС-П

Для автоматической фотосъемки широко используются фоторадарные треноги марки КРИС-П. Он может осуществлять съемку встречного потока и «стрелять в спину» удаляющемуся транспорту, что делает его опасным для автолюбителей. Самый «вредный» из фоторадарных систем, так как самостоятельно передает сведения о нарушителе на ближайший мобильный пост. Оповестить о приближении КРИСа может любой современный радар-детектор с углом обзора в 360 градусов.

 
Видео:

TruCam

Среди новейших фоторадарных устройств TruCam отличается повышенной меткостью. Оповестить водителя о приближении к данному устройству может далеко не каждый антирадар, даже оснащенный датчиками приема лазерного излучения. Радар-детектор элитного класса Valentine one V1 один из немногих, который может справиться с данной задачей.

 
Видео:

Лучшие радары-детекторы с GPS

Большинство современных антирадаров оснащены встроенным GPS-модуленм. Это обеспечивает отслеживание радаров и камер с указанием их координат. В рейтинге представлено 5 лучших моделей с GPS по мнению автолюбителей.

iBOX PRO Signature

Прибор поддерживает сигнатурную технологию, что обеспечивает точное определение местоположения камеры.

Модель отличается качественной сборкой. За счет детализированных настроек и информативного дисплея пользоваться антирадаром очень удобно.

Предусмотрено 3 рабочих режима.

Обновления выходят каждый месяц. Модель оснащена высокопроизводительным процессором и поддерживает диапазоны частот K, Ka, Ku, X.

Характеристики:

• частоты — 10475-36000 МГц;
• детектор лазерного излучения — 800-1100 нм;
• режимы — 5;
• рабочая температура — -30 — 70 °C;
• потребляемый ток — 350 мА.

Плюсы

• находит все камеры;
• удобные настройки;
• приятное голосовое оповещение;
• качественная сборка.

Минусы

• нельзя обновить базу со смартфона;
• маленький запас по громкости.

SHO-ME Signature Lite

Устройство станет незаменимым помощником при езде по городу и трассах. С его помощью удастся вовремя снизить скорость, чтобы избежать штрафа.

Модель оснащена GPS-модулем, определяющим стационарные радарные комплексы. При это эффективно фильтруются посторонние сигналы.

Радар работает на частотах K, Ka и X и оснащен детектором лазерного излучения. Вся необходимая информация отображается на дисплее.

Устройство весит всего 134 г и имеет размеры 70x109x30 мм.

Характеристики:

• частоты — 10475-36000 МГц;
• детектор лазерного излучения — 800-1100 нм;
• режимы — 5;
• рабочая температура — -20 — 70 °C;
• потребляемый ток — 210 мА;
• размер — 70x109x30 мм;
• вес — 134 г.

Плюсы

• стильный корпус;
• компактность;
• отличная чувствительность;
• обновление базы каждый день.

Минусы

• не срабатывает автоприглушение звука при распознавании камеры;
• нельзя обновить базу со смартфона.

Prestige RD-202

Устройство функционирует в частотных диапазонах K, Ka, X. При этом можно отключить некоторые из них. Модель не теряет своей актуальности и в 2020 году.

Антирадар быстро определяет импульсные радары, в том числе комплекс Стрелка. Выявляет расположение камер в радиусе 360 градусов.

Предусмотрена световая индикация при улавливании лучей от контроллеров скорости.

Модель подключается к прикуривателю и корректно работает при температуре от -20 до 70 градусов по Цельсию.

Характеристики:

• частоты — 10475-36000 МГц;
• детектор лазерного излучения — 800-1100 нм;
• режимы — 5;
• рабочая температура — -20 — 70 °C;
• потребляемый ток — 210 мА;
• размер — 70x109x30 мм;
• вес — 134 г.

Плюсы

• несколько режимов;
• компактность;
• удобные настройки;
• мало ложных срабатываний.

Минусы

• ловит не все камеры в черте города;
• отсутствует лазерный диапазон.

iBOX GT-55 SIGNATURE

Незаменимый прибор для автолюбителей. За счет поддержки широкого диапазона частот и наличию GPS-модуля быстро находит камеры и радары, в том числе комплекс Стрелка.

Улавливает устройства по контролю скорости в радиусе 360 градусов.

При этом срабатывает световая индикация.

Антирадар подключается к прикуривателю с помощью длинного шнура.

Пользователю доступно несколько режимов, в том числе для езды по трассе.

Характеристики:

• частоты — 10475-36000 МГц;
• детектор лазерного излучения — 800-1100 нм;
• режимы — 5;
• рабочая температура — -30 — 70 °C;
• потребляемый ток — 210 мА;
• размер — 70x109x30 мм;
• вес — 134 г.

Плюсы

• компактность;
• прочный пластиковый корпус;
• удобное крепление;
• быстро находит камеры и треноги.

Минусы

• можно обновить базу только с ПК с ОС Windows;
• мало настроек.

TrendVision Drive-700

Незаменимый помощник при езде по городу и для загородных поездок. Быстро определяет контроллеры скорости, в том числе малоизвестные.

Вся необходимая информация выводится на OLED-диспелей.

Предусмотрены голосовые подсказки.

За счет GPS-модуля, угла обзора 180 градусов и детектора лазерных излучений с волнами длиной 800-1100 нм обеспечивается точное определение координат устройства по контролю скорости.

Характеристики:

• частоты — 10475-36000 МГц;
• детектор лазерного излучения — 800-1100 нм;
• режимы — 5;
• рабочая температура — -30 — 50 °C;
• потребляемый ток — 160 мА.

Плюсы

• невысокая цена;
• простое использование;
• модуль GPS;
• частое обновление базы радаров.

Минусы

• мелкий шрифт на дисплее;
• слабоватое крепление.

Рейтинг обновлен 12 сентября 2020 года.

Популярные модели радар-детекторов (антирадаров)

К категории недорогих антирадаров можно отнести радар-детекторы стоимостью до 5000 руб. В этом сегменте выделяются корейские приборы Sho-me Signature Smart и Street-Storm STR-5210EX GPS BT. Первый имеет встроенный GPS и сигнатурный фильтр, соответственно лучше работает в городе. Второй оснащен модульным GPS и имеет более лучшую дальность приема, что делает его более предпочтительным на трассе.

Оба детектора весьма популярны и справляются со своими задачами на скоростях до 150 км/ч, когда нет таких дополнительных помех, как:

• антирадары,
• вышки сотовой связи,
• радиопередатчики,
• автозаправки,
• линии электропередач.

Высоким качеством и надежностью среди бюджетных радар-детекторов также могут похвастаться китайские модели от Supra. Например, антирадар SUPRA DRS-iG77VSTD, на наш взгляд, является одним из лучших радар-детекторов в данном ценовом сегменте. Он заранее определяет практически все современные типы радаров ГИБДД, включая «Стрелку», имеет хорошую чувствительность и защиту от ложных срабатываний.

В среднюю ценовую категорию попадают антирадары со стоимостью 6-15 тыс. руб. По сравнению с бюджетными моделями приборы из «золотой серединки» отличаются повышенной надежностью,функциональностью и числом дополнительных опций.

В данной категории стоит отметить следующие модели:

• Street Storm STR-9540BT обладает неплохим функционалом и приличной дальностью;
• Omni RS-500 работает очень достойно, и цена приятная. По дальности он совсем немного уступает топовым моделям в своей категории, но вот полезный функционал у него выше всяческих похвал.

Ранее популярные антирадары Whistler и Cobra в настоящее время стали менее качественными, чем раньше. А сверх дальнобойные приборы от Beltronics, в виду отсутствия в них GPS, больше в Россию не поставляются (из-за невозможности приема безрадарных комплексов по спутникам).

Автомобильные радар-детекторы высшей ценовой категории обладают самыми сложными и современными типами защиты. Они работают постоянно, обеспечивая прием сигналов радаров не только отечественной разработки, но и зарубежных аналогов. С ними уверенно можно ехать в путешествие по Европе, но при этом стоит помнить, что во многих странах ЕС использование радар-детекторов под запретом.

Высокая стоимость топовых антирадаров при активном перемещении на автомобиле будет оправдана на 100%. Среди лучших производителей элитных устройств выделяется канадская марка Escort. Их самой продаваемой и по совместительству единственной адаптируемой для России моделью является Escort RedLine EX INTL – тут есть все и в избытке. Упомянутая в начале материала дальность в 1,5-2 км обеспечивается сегодня лишь этим детектором, но и стоит он очень и очень прилично.

Выбрать свой первый радар-детектор достаточно сложно. Перед покупкой желательно ознакомиться с отзывами пользователей, изучить тесты разных моделей, почитать обзоры в интернете, определить ценовой диапазон антирадара и сферу его применения. Возможно, кто-то из друзей или знакомых посоветует приобрести проверенное ими устройство.

Какой антирадар выбрать для России: антирадары против маломощных комплексов

На смену всевозможным ручным и мобильным комплексам измерения скорости пришло оборудование нового поколения, которое беспристрастно и в полной мере следит за скоростным режимом. Пожалуй лучшим решением на сегодняшний день является радар который сочетает в себе весь функционал современных технологий, это видео регистратор и радар-детектор и
GPS информатор о камерах в одном современном устройстве.

Стрелка-СТ/М, КОРДОН и др

Новая «головная боль» российских водителей, от которой не спасет на все 100% даже самый хороший антирадар, гроза нарушителей – радиотехнический комплекс измерения средней скорости СТРЕЛКА-СТ (стационарный) и СТРЕЛКА-М (мобильный). По этому же алгоритму работает система КОРДОН и некоторые другие похожие комплексы.

Что же делает этот фоторадарный комплекс таким неуловимым? Дело в том, что данное устройство разрабатывалось по военным технологиям прошлого десятилетия (малошумные и маломощные сигналы). К тому же режимы посылки импульса и приема отраженного сигнала были приведены в новый стандарт качества. Поэтому, те радар-декторы, которые способны принимать импульсы данного устройства, выдают разные значения в К-диапазоне и соответственно, находятся на нижней границе регистра сигнал/помеха. Антирадары с высокой чувствительностью далеко видят СТРЕЛКУ, но сначала они должны отфильтровать сигнал по определенным параметрам, чтобы он был признан корректным, только после этого выдается предупреждение, которое зачастую бывает слишком поздним.

Лучшим радар-детектором против данного комплекса является серийная модель от мирового лидера Cobra – Cobra RU 955CT (7900 руб.). Данная модель принимает все виды радарных и лазерных сигналов, а также сигналы безопасности дорожных служб. Прибор сделан с учетом особенностей российских радаров, поэтому помимо СТРЕЛКИ принимает сигналы аналогичных устройств, таких как КОРДОН, ИСКРА (все модификации), Бинар, Арена, Визир, Крис, Беркут, Радис, Сокол и др., а также улавливает лазерные импульсы таких устройств, как ЛИСД и АМАТА. Признан хитом продаж 2014 года.

Хорошо справляются со СТРЕЛКОЙ и устройства российского бренда StreetStorm с чипами EX (9900 руб.). Благодаря дополнительной инновационной плате EX, популярные на сегодня маломощные измерительные фоторадарные комплексы «Стрелка», «Кордон», «Робот»,  так же попадут в поле зрения эффективного радар-детектора. Также в дополнение к аппаратному детектированию маломощных измерительных комплексов, добавлен GPS-информатор с установленной базой POI-точек, которые заблаговременно оповещают водителя о близком расположении измерителей скорости, камер видеофиксации и стационарных фоторадарных комплексов, таких как СТРЕЛКА СТ/М, Автодория, Автоураган, ПКС-4, КОРДОН, РОБОТ, Стрелка-видео. Модель Street Strom STR-9530EX Black Edition GPS признана самой покупаемой в 2015 году.

Видео:

Видео:

Радар-детекторы

Отдельные радар-детекторы (без видеорегистратора) у нас не пользуются повышенной популярностью: такой прибор вряд ли остановит любителей нарушать скоростной режим, а для тех, кто не привык к излишне быстрой езде, покупка вряд ли будет целесообразна. Поэтому радар-детекторы покупают, как правило, те, кто знает за собой привычку «задуматься» и «случайно» превысить скорость.

Таким водителям радар-детектор регулярно напоминает о необходимости соблюдать скоростной режим и таким образом повышает уровень самодисциплины.

Давайте взглянем на два радар-детектора от Playme, первый из которых является вполне стандартным прибором, а второй относится к топовой категории.

Об антирадарах на смартфонах

Антирадар предупреждает водителя о том, что на предстоящем участке дороги есть камера фиксации скорости или пост ДПС. По сути, антирадар — это приложение, в котором есть специальная карта. На ней отмечены известные места, где были замечены камеры фиксации. Когда водитель едет на автомобиле, он включает приложение. Оно работает в фоне и выполняют функцию навигатора. При приближении к опасному участку водитель получает звуковое (голосовое) оповещение. Такой антирадар срабатывает не всегда, ведь далеко не каждая камера отмечена на карте, но такие приложения постоянно обновляются и новые места с камерами постоянно добавляют.

Функция подобного антирадара есть во многих автомобильных навигаторах, видеорегистраторах и других устройствах. То есть, такой подход — не новинка. Проблема лишь в том, что для получения возможности отслеживания камер нужно быть обладателем подобного устройства, а это — материальные затраты. Хороший навигатор с таким функционалом стоит от пяти тысяч рублей, в то время как смартфон есть у каждого человека. Благодаря приложению можно сэкономить деньги и не покупать лишнее устройство.

Антирадары на телефоне работают независимо от того, есть ли соединение с интернетом. Главное — стабильный GPS-модуль. После первого входа в приложение программа предлагает скачать офлайн-карту с местами, где есть камеры. После этого приложение работает всегда и везде. Особенность антирадаров на смартфоне — они могут работать в фоновом режиме. То есть, можно выключить телефон и заряд батареи будет тратиться медленно.

TrendVision Drive-700 — лучший автомобильный антирадар с gps навигатором

В рейтинге еще одно устройство из Кореи, TrendVision Drive-700. Этот антирадар стоит в полтора раза дороже предыдущего, но при этом избавлен от большинства мелких проблем и неудобств.

Разработчики утверждают, что Drive-700 может принимать сигнал в 4 диапазонах частот и обнаруживать не только радарные комплексы, но и оповещать о безрадарных комплексах (например, Поток).

Устройство оснащено качественным OLED-дисплеем, который не бликует, хорошо виден в любое время суток под разными углами обзора и имеет несколько режимов подсветки. Управление производится при помощи механических кнопок в верхней части.

Режимы «Город» и «Трасса» позволяют настроить чувствительность комплекса парой нажатий, от максимальной на трассе до сниженной или отключенной в условиях города. Существует режим автонастройки «Смарт», который подбирает чувствительность сам в зависимости от скорости автомобиля.

Плюсы *

• Пользователи антирадара TrendVision помимо собственно бесперебойной работы отмечают качество корпуса (приятный на ощупь, компактный, превосходно выглядит).
• Малое количество неверных срабатываний и обновления базы примерно раз в неделю.
• Крепление и присоска отлично держат корпус, а длинный провод с кнопкой выключения позволит не тянуться каждый раз к прикуривателю.
• Все стандартные функции корейцами отработаны на отлично.

Минусы *

• Ложных срабатывания на проезжающие машины.
• Выполняет работу без нареканий.
• На Drive-700 вообще нет отрицательных отзывов.

Виды крепления

Вот несколько способов закрепить радар в области лобового стекла:

• Вакуумные присоски. Такое крепление используется чаше всего. Обычно прибор крепиться на 2 или 3 присоски непосредственно на лобовое стекло. Это крепление достаточно надежно. Единственный недостаток – крепление на лобовом стекле уменьшает обзор.
• Липкие коврики. Прекрасно клеятся к любой поверхности и удерживают прибор на передней панели. Время от времени придется протирать коврик влажной салфеткой от пыли. Кроме того, не рекомендуется оставлять коврик на солнцепеке. При высокой температуре он может оплавится.
• Липучки. Хорошая альтернатива коврикам, тем не менее, встречаются довольно редко.

Какой видеорегистраторы 3 в 1 лучше

Представленный рейтинг видеорегистраторов 3 в 1 показал не только список топовых товаров, но и критерии, по которым будет проще выбирать, что из этого купить

Однозначных рекомендаций Vyborexperta.ru не дает, но учитывая особенности каждого номинанта, рекомендует обратить внимание еще раз на несколько позиций:

• Subini GR-H9 PLUS – компактный сигнатурный аппарат из бюджетной серии, вращающийся вокруг оси и дополненный HDMI выходом;
• Inspector Piranha – объектив с ИК-напылением, антирадар с интеллектуальным режимом, гибкая система настроек;
• Xiaomi 70mai Smart Dash Cam Pro Midrive D02 – детализированная картинка с высоким разрешением, безопасность водителя за счет Smart-системы ADAS;
• Sho-Me Combo №3 iCatch – поворотный корпус, поддержка емких карт памяти, хорошая автономность;
• Playme Alpha – модель с патч-антенной, питающаяся от суперконденсатора, возможность подключения дополнительной камеры;
• Fujida Karma Duos – оборудование с двумя камерами, управление со смартфона, корректное детектирование;
• Inspector Scat SE (Quad HD) – гаджет со встроенной картографией, большим сенсорным экраном, лучшая комплектация.

Достойное автомобильное оборудование определяет комфортный форм-фактор и эргономика, надежная сборка, соответствие цены функционалу. Какой номинант лучше – сугубо индивидуальное решение, последнее слово за вами.

Escort PASSPORT Max 360 — удивительная функциональность

Этот детектор является самым новым в предложении современных производителей автомобильной электроники. Оборудование оказалось не просто качественным, а сверхчувствительным ко всем полицейским камерам. Вы можете воспользоваться различными режимами работы, в каждом из которых получите определенные преимущества устройства:

• невероятная дистанция определения любых радаров, даже ручных полицейских устройств еще до начала фиксации;
• предупреждение о самых современных комплекса фиксации скорости, работающих на любых частотах;
• отсеивания сигналов заправочных комплексов и прочих помех, которые изрядно достают в других радарах;
• регулярное обновление ПО путем простых действий, описанных в инструкции по эксплуатации устройства.

Следует ли говорить о том, что Escort обойдется вам невероятно дорого? Действительно, этот детектор является одним из самых функциональных и удобных, качественных и технически современных. Но его стоимость оказалась просто невероятной и даже неприличной для такой техники. Антирадар стоит около 45 000 рублей, что явно выходит за рамки разумного бюджета. Предлагаем небольшой обзор данной модели радар-детектора:

Режимы

Чтобы проверить чувствительность прибора к полицейским радарам, обратите внимание на поддерживаемые режимы работы:

Ultra-X и Ultra-K – китайский и южнокорейский стандарт работы с короткоимпульсными режимами X и K.

Instant-On – импульсный режим работы с сигналами в диапазоне X.

POP – международный сертифицированный стандарт работы с короткоимпульсными K и Ka диапазонами.

HYPER-X и HYPER-K – японский сертифицированный стандарт работы с сигналами любой длительности в диапазонах X, K, NEW K.

Для поездок по России нас интересуют диапазоны, Х, К, La. По Америке – Ка. По Европе, Беларуси и Украине – Ku.

Диапазон VG-2 понадобится для выезда в страны, где радар-детектор под запретом. При обнаружении чувствительных приборов, способных засечь его излучение, гаджет на время «засыпает», и включается в работу, когда опасность миновала. На время поездок по России этот диапазон можно блокировать.

Режимы работы и функции радар-детектора

Чтобы купленный радар-детектор не стал бесполезной игрушкой в автомобиле, он должен реагировать на большинство современных радаров, которые имеются на вооружении у сотрудников ГИБДД.

Сегодня все современные радар-детекторы поддерживают следующие режимы функционирования:

• X-режим, определяет сигнал, который посылается в Х-диапазоне;
• K-режим, ловит короткоимпульсные сигналы, посылаемые в К-диапазоне;
• Режим «Стрелка», определяет самый массовый на сегодняшний день в России радар «Стрелка»;
• Режим «Laser», позволяет определять срабатывание лазерного радара.

Стоит отметить, что практически все новые модели радар-детекторов способны определять абсолютно все полицейские измерители скорости, кроме, пожалуй, новейшего радара «ОСКОН». Отличаются они друг от друга лишь дальностью приема и объемом посторонних сигналов (помехоустойчивостью).

Важные параметры и функции антирадара

Главной задачей любого антирадара является своевременное предупреждение водителя о работающем портативном или стационарном радаре

При этом важно, чтобы отрезок времени между сигналом антирадара и моментом определения скорости был достаточным для замедления движения автомобиля до необходимой нормы

При выборе радар-детектора необходимо обратить внимание на следующие важные параметры:

• расстояние фиксации радиосигнала,
• общая функциональность и дополнительные опции,
• улавливание всех типов сигналов современных радаров,
• высокая скорость обработки пойманного импульса,
• GPS/ГЛОНАС-модуль,
• надежное функционирование прибора,
• достоверность определения результатов,
• качественная и бесперебойная работа,
• малое количество ложных сигналов (помехоустойчивость).

Виды креплений радар-детектора

Для крепления антирадара в области лобового стекла используются разные способы.

1. Кронштейны. Чаще всего модели радар-детекторов с кронштейнами крепятся на лобовое стекло. Бывают разные варианты кронштейнов, одни монтируются с помощью двух присосок, у других используется три присоски.
2. Вакуумная присоска. Используется у некоторых премиальных марок. Если прибор мощный, то как правило он весит больше бюджетных моделей, и крепление таким антирадарам нужно тоже мощное.
3. Липкие коврики. Очень удобный способ крепления антирадара, так как его можно установить на любое покрытие, при этом форма коврика со временем не меняется. Однако этот способ опасен тем, что из-за плохой вентиляции прибор может перегреться и выйти из строя. Особенно это касается радар-детекторов, работающих со спутниками, так как GPS/ГЛОНАСС чипы активно потребляют энергию и греются. Поэтому если вы хотите, чтобы ваш радар-детектор прослужил не один сезон, коврики лучше не использовать.
4. Липучки. Достаточно редко встречаются антирадары, которые крепятся при помощи липучек. Да и спрос у автомобилистов на такое крепление не очень высокий.

Похожие записи:

Порядок действий при дтп Страницы истории: основные черты поколений mercedes-benz 200 в кузовах w114/115, w123, w124 Toyota corolla cross 2021 года: выйдет ли в россии новый компактный кроссовер? Bmw x1 фото Подборка автомобилей с вместительным багажником Обновленный bmw x6 2022 года для россии: 7 мощных двигателей, полный привод и отличная динамика