Электро машинки

Увеличение и уменьшение скорости


С ростом ребенка часто встаёт вопрос, как увеличить скорость машинки, ведь по габаритам она ещё вполне подходящая, а умелому маленькому водителю уже интереснее модели для детей постарше. Покупка нового электротранспорта – удовольствие не из дешевых, и часто можно прибегнуть к тюнингу, причем даже собственными силами. Например, установить редуктор с меньшим понижающим коэффициентом.

Если необходимо уменьшить скорость, например, для второго ребенка, можно подкорректировать питание движка. Это можно сделать, подключив последовательно двигателю небольшое сопротивление (как вариант – лампу автомобильной фары мощностью 55 Вт).

Установка не стоковых колес (отличных от заводских) может быть не предусмотрена производителем, но это не повод опускать руки. Можно поискать предложения других заводов-изготовителей, часто детали могут быть взаимозаменяемы. Также можно установить переходник на надувное колесо, получив, кроме прибавки в скорости, еще и дополнительную плавность хода.

Вращающиеся преобразователи мощности

Электрические машины, преобразующие электрическую энергию в механическую работу, называются электрическими двигателями.

Электрические машины, преобразующие механическую работу в электрическую энергию, называются электрическими генераторами.

Механическая энергия обычно проявляется в форме вращательного движения. Электрические двигатели и генераторы называются преобразователями вращательной мощности или вращающимися электрическими машинами. Процесс преобразования электрической энергии в механическую работу называется электромеханическим.

Электрические машины состоят из токовых цепей, изготовленных из изолированных проводников и магнитопроводов, изготовленных из ферромагнитных материалов. Машины производят механическую работу за счет действия электромагнитных сил на проводники и ферромагнетики, соединенные магнитным полем. Проводники и ферромагнитные элементы принадлежат либо движущейся части машины (ротору), либо неподвижной части (статору). Вращение движущейся части машины способствует изменению магнитного поля. В свою очередь, в проводниках индуцируется электродвижущая сила, которая вырабатывает электрическую энергию. Аналогично, электрический ток в проводниках машины , называемых обмотками, взаимодействует с магнитным полем и создает силы, которые возбуждают движение ротора.

Как выбрать оптимальную модель

Первым делом необходимо определиться с видом детского транспорта и с тем, для какого возраста он должен подходить

Тут стоит обратить внимание на форму корпуса и расстояния между его частями. Если малыш прибавит в росте быстрее ровесников, сиденье и руль могут стать неудобными, а ноги маленького водителя перестанут помещаться в салоне

Но все же не лишним будет почитать отзывы покупателей о том или ином производителе. Дешёвые модели также выдерживают несколько лет бережного использования, но для другого ребенка ресурса узлов уже может не хватить.

Важным моментом является наличие ремней безопасности, обеспечивающих дополнительную защиту юного водителя. Для быстрых моделей, особенно экстремальных дрифт-каров, рекомендуется комплектация шлемом.

Назначение и принцип работы

Что такое преобразователь напряжения. Так называют электронный прибор, изменяющий величину входного сигнала. Он может использоваться в качестве устройства, повышающего или понижающего его значение. Входное напряжение после преобразования может изменить как свою величину, так и частоту. Такие устройства, изменяющие постоянное напряжение (преобразовывающие его) в выходной сигнал переменного тока, получили название инверторов.

Преобразователи напряжения находят применение как в виде автономного устройства, питающего потребителей энергией переменного тока, так и могут входить в состав других изделий: систем и источников бесперебойного питания, устройств повышения постоянного напряжения до необходимой величины.

Инверторы представляют собой генераторы напряжения гармонических колебаний. Источнику постоянного тока с помощью специальной схемы управления создается режим периодического переключения полярности. В результате на выходных контактах устройства, к которым подключена нагрузка, формируется сигнал переменного напряжения. Его величину (амплитуду) и частоту определяют элементы схемы преобразователя.

Управляющее устройство (контроллер) задает частоту переключения источника и форму выходного сигнала, а его амплитуду определяют элементы выходного каскада схемы. Они рассчитаны на максимальную мощность, которую потребляет нагрузка в цепи переменного тока.

Контроллер используется и для регулирования величины выходного сигнала, которое достигается управлением длительностью импульсов (увеличение или уменьшение их ширины). Информация об изменениях величины выходного сигнала на нагрузке поступает в контроллер по цепи обратной связи, на основании которой в нем формируется управляющий сигнал на сохранение необходимых параметров. Этот метод называется ШИМ (широтно-импульсной модуляцией) сигналов.

В схемах силовых выходных ключей преобразователя напряжения 12В могут использоваться мощные составные биполярные транзисторы, полупроводниковые тиристоры, полевые транзисторы. Схемы контроллеров выполняются на микросхемах, представляющих собой уже готовые к работе устройства с необходимыми функциями (микроконтроллеры), специально разработанных для таких преобразователей.

Схема управления обеспечивает последовательность работы ключей для обеспечения на выходе инвертора сигнала, необходимого для нормальной работы устройств потребителя. Кроме того, управляющая схема должна обеспечивать симметрию полуволн выходного напряжения

Это особенно важно для схем, в которых на выходе используются повышающие импульсные трансформаторы. Для них недопустимо появление постоянной составляющей напряжения, которая может появиться при нарушении симметрии

Существует много вариантов построения схем инверторов напряжения (ИН), но выделяют из них 3 основные:

  • ИН бестрансформаторный мостовой;
  • трансформаторный ИН с нулевым проводом;
  • мостовая схема с трансформатором.

Каждая из них находит применение в своей области в зависимости от примененного в нем источника питания и требуемой выходной мощности для питания потребителей. В каждой из них должны быть предусмотрены элементы защиты и сигнализации.

Защита от понижения и повышения напряжения источника постоянного тока определяет диапазон работы инверторов «по входу». Защита от повышенного и пониженного выходного переменного напряжения необходима для нормальной работы оборудования потребителя. Диапазон срабатывания устанавливается в соответствии с требованиями используемой нагрузки. Эти виды защиты обратимые, то есть при восстановлении параметров оборудования до нормы работа может быть восстановлена.

При срабатывании защиты вследствие короткого замыкания в нагрузке или чрезмерного возрастания выходного тока перед тем, как продолжить эксплуатацию оборудования, необходим тщательный анализ причин этого события.

Преобразователь 12В является наиболее приемлемым для создания локальной электросети. Наличие большого количества автомобилей и аккумуляторных батарей 12В постоянного тока позволяет их использовать для обеспечения запросов пользователей. Такие сети можно создавать в самых различных местах, начиная от собственного авто. Они мобильны и не зависят от места стоянки.

Производители мини-электрокаров

Выпуском детского электротранспорта сегодня занимаются производители всего мира, и в нашей стране можно приобрести как высококачественные американские и европейские изделия, так и более дешёвые китайские модели.

Одними из популярнейших хорошо зарекомендовавших себя производителей являются:

  • Razor,
  • River Toys,
  • Peg Perego,
  • Joy Automatic,
  • Autokinder;,
  • VIP Toys,
  • Akai Toys.

Добротный внешний вид с качественным литьём каждой детали может свидетельствовать и о надежности машины. Остановить свой выбор на дорогих брендах, или более бюджетном сегменте – дело сугубо индивидуальное.

Правильная эксплуатация и уход


Перед тем как собрать новую игрушку и приступить к использованию, необходимо изучить инструкцию. Очень желательно время от времени следить за состоянием деталей и в случае поломки сразу заменить неисправные части, ведь дальнейшая эксплуатация может повлечь за собой износ соприкасаемых узлов.

Внешняя чистота также является залогом безотказной работы. После каждой прогулки необходимо протереть заргязненные поверхности, чтобы пыль, песок и влага не попадали внутрь.

Можно доверить поверхностный уход малышу, приучая его к порядку с раннего детства.

Как заряжать батарею

Зарядка батареи должна производиться в соответствии с инструкцией, ведь разные АКБ имеют свои особенности эксплуатации. Сам процесс занимает примерно 4-6 часов при использовании зарядного устройства, идущего в комплекте.

Если сезон катания закончился и в ближайшем времени не планируется использовать машинку, аккумулятор необходимо подзарядить. Это позволит продлить срок его безотказной функциональности.

Выдерживаемые нагрузки

Легкая конструкция электромашинок может выдерживать серьезные весовые и ударные нагрузки. При собственном весе в 5-8 килограммов детский авто способен перевозить 15-25 кг, переносить кочки и подъемы, да ещё и столкновения с разными объектами.

Для моделей постарше, вес которых 10-20 кг, на запчасти и раму приходятся ещё большие нагрузки. Максимальный вес, который они могут перевозить, доходит до 50 и даже 100 кг.

Где и как хранить


Бережное хранение детского автомобиля является залогом его надежной работы и сохранения презентабельного вида. Как и любая другая, детская техника требует чистоты и не терпит повышенной влажности. Для хранения вполне подойдет целлофановый мешок или картонная коробка.

Пластик становится хрупким и выгорает, резиновые колеса начинают трескаться, надувные – спускаться. Для батареи также необходимо прохладное сухое место.

Трудности ремонта

Слабым местом основного ассортимента детского транспорта являются пластиковые соединения, трущиеся детали и шестерни. По мере износа их необходимо заменять на новые, о наличии которых рекомендуется узнать у поставщика сразу при покупке.

Ремонт детского электромобиля, как правило, выполняют сами поставщики и розничные дистрибьюторы. Но так как оборудованных мастерских для большинства случаев не нужно, среднестатистический ремонт будет под силу каждому папе или дедушке.

Сложнее всего исправить вышедший из строя редуктор. Для этого понадобится приобрести нужные шестерёнки и правильно все собрать. Часто покупка узла в сборе может сэкономить средства и время на ремонт.

И все же, если детский электромобиль не едет, лучше доверить ремонтные работы профессионалам. Так вы будете уверены в правильном подборе деталей и проведении всех процедур, да еще и получите гарантию на отремонтированные узлы. Желательно обратиться в официальный сервис, который выполнит работу в минимальные сроки и сделает диагностику общего состояния электроавтомобиля.

В каком возрасте ребенку можно сесть за руль

Сегодня на рынке представлены модели практически для любого возраста, учитывающие особенности и требования малышей. Для самых маленьких возрастом от года до четырех разработаны электромашинки с небольшой мощностью и весом, плавно передвигающиеся со скоростью 1-5 км/ч.

Как правило, такой транспорт комплектуется пультом управления, позволяющим родителям управлять машинкой, а ребенку лишь наслаждаться ездой. Это оптимальный вариант и для малышей, уже самих ориентирующихся в управлении, но не совсем уверенных за рулём: ведь мама или папа могут предотвратить случайное столкновение, могущее грозить травмой, особенно на более габаритных аппаратах, развивающих солидную скорость.

Такие машинки имеют два ведущих колеса, тогда как модели для малышей – в основном одно. Два колеса позволяют справляться с бездорожьем и перевозить относительно больший вес. Некоторые экземпляры, с дополнительным сиденьем для пассажира, готовы перевозить 50-70 кг.

Существуют также подростковые электромобили, подходящие для школьников разного возраста. В основном это спортивные карты и дрифт-кары, готовые к настоящим соревнованиям, а еще большие электрические квадроциклы, не уступающие в мощности и проходимости легким бензиновым моделям.

Устройство и основные узлы детского электротранспорта


В целом устройство детского электромобиля общее для всех моделей. Это:

  • монолитный кузов или рама из пластика или метала,
  • электрический двигатель,
  • трансмиссия,
  • аккумуляторная батарея,
  • колеса,
  • рулевой механизм,
  • другие комплектующие.

Из дополнительных устройств и механизмов могут присутствовать пульт дистанционного управления, тормозная система, электронная подсветка, иллюминация а также звуковое сопровождение.

MP3 на электромобиле может входить в комплектацию: с ним однотипные встроенные мелодии, звуки имитирующие работу двигателя, сигнал и сирену, можно заменить разнообразными мелодиями из любимых мультфильмов.

Трансмиссия

В качестве трансмиссии, передающей момент вращения двигателя на колеса, используются понижающие редукторы разных типоразмеров и конфигураций, в основном унифицированные: 380, 390, 540, 550). В некоторых моделях двигатель соединяется с осью колес напрямую или через встроенный редуктор упрощенной конструкции.

Редуктор для детского электромобиля представляет собой небольшой отдельный блок с герметично закрытыми шестернями (пластиковыми или металлическими). Его задача – понизить высокие обороты маломощного электромоторчика до необходимых для вращения колес, увеличив тем самым тягу.

Используемые двигатели


Электромотор для детского электромобиля может быть нескольких видов. В основном используются высокооборотные коллекторные двигатели постоянного тока.

Движки 12 Вольт с редуктором способны преодолевать неслабые подъемы и выдерживать повышенные нагрузки, не перегреваясь и не выходя из строя. Ими комплектуют транспорт для детей постарше.

Самым маленьким в электромобили устанавливают двигатель 6 Вольт. Для комфортной езды этого вполне достаточно, кроме того, устанавливается аккумулятор поменьше, что снижает вес игрушки.

Колеса детских электромобилей

Колеса для детских электромобилей также отличаются на разных моделях в зависимости от назначения. Именно они непосредственно контактируют с дорожным покрытием, от их материала и конструкции во многом зависят срок службы и удобство эксплуатации мини-электрокара.

У «старших» моделей все по-взрослому ­– надувные колеса с камерой на прочных пластмассовых дисках. Более дешёвые экземпляры ездят на вспененном полиуретане.

В основном применяется колесо диаметром 200 мм, но пространство под крыльями позволяет установить катки большего диаметра.

Пульт ДУ


Дистанционное управление (ДУ) будет очень кстати для самых маленьких автолюбителей. Мамы смогут с легкостью покатать кроху на детской площадке или при прогулке по городу.

Пульт может соединяться проводом или радиосвязью. Дальность ДУ зависит от того, какую антенну поставить решил производитель. Для питания пульта используются пальчиковые батарейки.

Основные виды и категории детских электромобилей

Так же, как и настоящие транспортные средства, детские варианты электромобилей могут быть самой разнообразной конструкции. Все зависит от предпочтений маленького водителя, и поэтому очень желательно выбирать покупку вместе. А если планируется сделать сюрприз, то лучше заранее разузнать, какие модели ребенку больше нравятся.

Особым изяществом выделяются ретромобили, которые не так часто встречаются и внешне существенно отличаются от современных детских и взрослых авто.

Если хочется совсем выделяться среди сверстников, целесообразно будет обзавестись небольшим танком с серьезным и даже агрессивным видом.


Также достаточно оригинально выглядят детские трактора, которые могут комплектоваться некоторым навесным оборудованием и даже прицепом. С ним маленький хозяин сможет почувствовать себя настоящим фермером.

Особой популярностью у мальчиков и девочек пользуются электрические квадроциклы и трайки. Сидение у них, как правило, немного выше, что вместе с открытыми боками позволяет лучше ощущать скорость.

Такой аппарат имеет прямой руль и отличается от настоящего квадроцикла или мотоцикла только размером сидения. На нем приходится держать равновесие, хотя и риск выпасть из седла минимален. Зато с приобретенными навыками вождения ребенку будет проще освоить в дальнейшем и двухколесный велосипед.

Маленькие спортсмены, желающие мчаться с невероятной скоростью, ловко пускаясь в виражи, будут в восторге от новинки детского транспорта – дрифт-кара. Рама здесь выполнена в виде гоночного карта, ведущее колесо размещается непосредственно под рулем, на котором стрелкой указано направление движения.

По углам кара крепятся четыре поворотных колесика, задние фиксируются в любом направлении прямо на скорости, что позволяет пускать машинку в контролируемый занос, хотя и вполне безопасный.

Рейтинг недорогих электромобилей на 2021 год в России

Ниже представлены электрокары, стоимость которых вполне по карману среднестатистическому автовладельцу в РФ. Ознакомившись с этим перечнем, вы узнаете, какую машину можете себе позволить, если желаете заботиться об окружающей среде и в вашем городе есть необходимая для того инфраструктура.

Peugeot e-208

Лучшее, что можно купить за 30 450 евро. Мощность силового агрегата в 136 л.с. и максимальная скорость в 150 км/ч вряд ли впечатлит вас, как и разгон до 100 км/ч за 8.1 секунды. Зато при емкости батареи в 50 кВт*ч машина заряжается за 465 минут и может проехать 340 км без необходимости «дозаправки».

Opel Ampera-e

Аккумулятор имеет емкость 60 кВт*ч, заряжается полностью за 555 минут. Зарядки хватает на 380 км езды. Максимальная скорость электрокара составляет 150 км/ч при мощности 204 л.с.

Качество комплектующих является чрезвычайно высоким, ведь данную модель выпускает американский бренд General Motors, крайне скрупулезно следящий за своей репутацией. Стоимость машины в России составляет не менее $43 000, что все равно остается заманчивым предложением в сравнении со многими другими на рынке.

Nissan Leaf

Один из самых популярных электромобилей на постсоветском рынке. Развивает скорость в 157 км/ч максимально. 218-сильный мотор дает разгон до 100 км/ч за 7.3 секунды.

Полная зарядка занимает 10 часов, что не очень удобно, хоть и емкость аккумулятора не так велика: 62 кВт*ч. Запас хода авто — 385 км. Стоимость новой машины — $31 000, зато б/у ее можно найти в несколько раз дешевле.

Renault Zoe

Французский продукт разгоняется крайне медленно (до «сотни» за 11.4 секунды), да и максимальной скорости его хватит только для поездок в мегаполисе вроде Москвы, где много пробок (135 км/ч). Это и неудивительно при двигателе в 109 л.с. Зато запас хода у него составляет 395 км, что очень неплохо для данного ценового сегмента. Большим плюсом является невероятно быстрая скорость зарядки — 180 минут.

Цена этого электрокара, в зависимости от новизны и комплектации, варьируется в диапазоне 7 000 — 35 000 долларов США.

Volkswagen ID.3

Первый электромобиль от известного автопроизводителя. Батарея на 82 кВт*ч заряжается за 495 минут и в случае необходимости позволяет без перерыва проезжать 550 км. Недостатком электрокара является не очень мощный двигатель: всего 204 л.с., разгоняющий всего лишь до 160 км/ч максимум. Стоит машина 40 600 долларов, что сравнительно немного и можно отнести к преимуществам.

SEAT el-Born

За 31 — 37.5 тысяч американских долларов можно приобрести электромобиль, заряжающийся за 375 минут и способный на максимальном объеме энергии проехать 420 км. Правда, максимальная скорость его будет всего 160 км/ч, но маневренность не разочарует, особенно если учесть, что до 100 км/ч он разгоняется ровно за 7 секунд.

Skoda Enyaq 80x

Этот полноприводный электрокар оснащен двумя моторами, суммарная мощность которых составляет 265 л.с. Конструкционно он многое взял от неэлектрических автомобилей марки Volkswagen, с которой «Шкода» тесно сотрудничает.

До 100 км/ч он разгоняется за 6.9 секунды. Аккумулятор емкостью 82 киловатт-часов заряжается за 495 минут и позволяет проехать без остановок 460 км. Цена машины достаточно высока, как для таких характеристик — 43 300 евро.

Tesla Model 3

При мощности силового агрегата 449 л.с. развивает скорость в 233 км/ч. На полное восполнение энергии в батарее емкостью 75 кВт*ч требуется 465 минут. На одной зарядке электрокар проезжает 560 км.

Модель может похвастаться способностью разгоняться до 100 км/ч за 4.6 секунды. При таких характеристиках стоит авто совсем недорого: $41 тысячу в США и не менее $55 000 в Российской Федерации.

Hyundai Kona Electric

Оснащается такой же батареей, как и большинство электромашин от Kia — на 67 кВт*ч. Но запас хода при полном заряде у этого корейского кара заметно выше — 480 км.

Время подзарядки составляет всего 420 минут, что на полчаса меньше, чем в среднем по рынку. К недостаткам можно отнести то, что быстрой езды на этом авто не получится: разгоняется до 100 км она 7.9 секунд, а максимальная ее скорость — всего 167 км/ч. Зато цена довольно демократичная: стартует от $36 000.

Kia e-Soul

Цена от 12 000 долларов (б/у) до 38 000 евро новой. Батарея на 67.1 кВт*ч заряжается за 630 минут и дает 452 км безостановочной езды при максимальной скорости 167 км/ч, которую способен развить мотор мощностью 204 л.с.

Разгоняется не очень быстро — лишь за 7.9 секунд может по прямой дойти до 100 км/ч, но за свои деньги это вполне неплохой вариант.