Gac gs8

Комплектации и цены

Российский рынок получил всего три комплектации: GE, GL и GT. Несмотря на это, у покупателей есть возможность выбрать подходящий уровень оснащения.

GE

Базовая комплектация GE включает:

  • алюминиевые диски на 18 дюймов;
  • ксеноновую головную оптику;
  • светодиодные ДХО, противотуманки и фонари;
  • автовключение дворников и освещения;
  • привод боковых зеркал с поворотниками и обогревом;
  • заводскую тонировку на обогреваемом заднем стекле;
  • тканевый салон;
  • точную настройку водительского и пассажирского кресла с помощью электропривода;
  • обогрев и вентиляцию для капитанских кресел первого ряда;
  • подогрев руля, лобового, заднего стекла;
  • климат-контроль на три зоны.

Несмотря на положение «стартовой», GS8 получает 10-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. За доплату дилер установит систему навигации. В стоимость включена камера заднего обзора и сигнализация.

GL

Средняя сборка доступна покупателям как с передним, так и с полным приводом. Цена на модель составит 2 298 000 и 2 398 000 рублей в зависимости от наличия муфты. Повышение стоимости объясняется не только усилением технических данных, но и появлением дополнительного оснащения и декора. 18-дюймовые диски заменяются на крупные 19-дюймовые аналоги, а ксеноновые фары – на светодиодные. Багажная дверь получает электропривод с бесконтактным открытием багажника. В салоне появляется панорамная крыша и кожаная обивка. Но главной «бомбой» становится беспроводное зарядное устройство. Видеооборудование пополняется боковой и передней камерой. В салоне предусмотрена настраиваемая атмосферная подсветка.

Комплектации и цены

Гак ГС8 2020 года выйдет на российский рынок не совсем в новом кузове. Незадолго до опубликования этой статьи производитель модернизировал собственный внедорожник, улучшив часть бортового оснащения, но практически не затронув (если судить по фото) экстерьер и интерьер. Официально к настоящему времени производитель не объявил комплектации и цены, предназначенные для российского рынка. Зато известны технические характеристики китайской модели и примерный уровень оснащения, доступный отечественному покупателю.

По предварительной информации, стоимость нового GAC GS8 составит около 1,5 миллиона рублей. Эти деньги запросят за полноприводную модификацию внедорожника, в комплекте с которым идут 190-сильный турбодвигатель и автоматическая КПП. Вне зависимости от типа комплектации, в которой автомобиль будет представлен, в его салоне размещаются 7 посадочных мест. Но, как ожидается, в России появится и переднеприводная версия GAC GS8 2020 года.

Согласно объявленной информации, китайский внедорожник поступит на отечественный рынок вместе с:

  • полностью светодиодной оптикой, включая «противотуманки»;
  • датчиками света и дождя;
  • электронным стояночным тормозом;
  • электрорегулируемыми внешними зеркалами с подогревом;
  • подогреваемым задним остеклением;
  • мультифункциональным рулем, который можно регулировать по высоте и вылету;
  • цветным дисплеем на приборной панели;
  • кнопкой запуска двигателя, размещенной в салоне;
  • электроподогреваемыми передними креслами, дополняемыми поясничным подпором;
  • электрорегулируемым водительским креслом;
  • дистанционно управляемым центральным замком с возможностью удаленного открывания дверей;
  • четырьмя электронными стеклоподъемниками.
  • антиблокировки тормозов с EBD;
  • электронного контроля устойчивости;
  • предотвращения пробуксовки ведущих колес;
  • помощи при движении по склону и торможении;
  • поддержания постоянной скорости;
  • контроля уровня давления в колесах.

Комфортабельную поездку в GAC GS8 обеспечивает двухзонная (опционально трехзонная) климатическая установка, которая недавно обновилась. Стандартно с китайской моделью идет мультимедийный комплекс, включающий в себя 10,1-дюймовый сенсорный экран, камеру заднего вида, джойстик управления и сразу 13 динамиков.

Комплектации и цены на GAC GS8 можно расширить за счет большого количества опционального оборудования, к числу которого относятся:

  • электропривод багажной двери с функцией бесконтактного открывания;
  • сервопривод, запоминающий выбранные настройки, и вентиляция для кресел первого ряда;
  • подогрев для сидений заднего ряда;
  • боковые подушки и шторки безопасности;
  • коленная подушка безопасности;
  • адаптивный круиз;
  • системы мониторинга «слепых» участков и удержания в полосе;
  • парковочные датчики;
  • система предупреждения столкновений с функцией автоматического торможения.

Также за доплату покупатель может получить камеры кругового обзора и навигационный модуль. Кроме того, в комплекте с Гак ГС8 2020 года идут платформа для беспроводной зарядки мобильной техники и полноразмерное запасное колесо.

Комплектации и цены (сводная таблица)

# Комплектация Годы выпуска модели Стоимость, руб. Привод Трансмиссия Двигатель, куб. см Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1 2.0 AT GE декабрь 2019 — 1 898 000 Передний АКПП 6 1991 190 (140) / 5200 8,7
2 2.0 AT GL декабрь 2019 — 2 198 000 Передний АКПП 6 1991 190 (140) / 5200 8,7
3 2.0 AT 4WD GL декабрь 2019 — 2 298 000 Полный (4WD) АКПП 6 1991 190 (140) / 5200 8,7
4 2.0 AT 4WD GT декабрь 2019 — 2 498 000 Полный (4WD) АКПП 6 1991 190 (140) / 5200 8,7

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

GAC зашел на российский рынок сразу с серьезной модели — ГС8. Для его создания была использована модернизированная платформа CPMA. Изначально, «тележка» принадлежала бизнес-седану Alfa Romeo 166, выпущенного в 1998 года. Однако это не говорит об устаревшей конструкции. Китайцы серьезно доработали модель. Использование этой платформы предопределило крупные размеры кроссовера:

  • длина – 4 836 мм;
  • ширина – 1 910 мм;
  • высота – 1 770 мм;
  • колесная база – 2 800 мм.

Предельная масса авто составляет 1 945 – 2 065 килограмма, в зависимости от выбора технического оснащения и комплектации. Колесной базы хватило для создания трехрядного салона. Стоит сказать, что ГС8 может похвастаться несущим кузовом с независимой подвеской МакФерсон спереди и задней многорычажной конструкцией.

Для внедорожника доступен единственный двигатель – 4B20M1. Он рассчитан на рабочий объем в 2,0 литра. Турбированный мотор был специально подготовлен китайскими инженерами. Максимальная отдача находится на уровне 190 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента. Вместе с ним трудится 6-диапазонный «автомат» из Японии. На выбор покупателя остается тип привода. По умолчанию ставится переднеприводный. За доплату клиент получает многодисковую муфту, передающую вращающий момент на заднюю ось, тем самым внедорожник становится полноприводным i-4WD.

Интерьер

После привлекательного внешнего вида, попадая вовнутрь «китайца» понимаешь, что он полностью соответствует экстерьеру. Автомобиль рассчитан на 7 посадочных мест, куда можно отнести и место водителя. Возможно на отечественный рынок приедет 5-местная модель, так как у нас не так много потребности в третьем ряде кресел. На водительском месте отсутствует полностью цифровая приборная панель, потому что это бы было основанием для повышения ценника автомобиля.

Приборная панель имеет два приора аналогового типа, а между ними стоит цветной 8-дюймовый дисплей (в дорогих версиях). Более простые варианты обладают 5-дюймовым монохромным экраном. Перед «приборкой» размещен 4-спицевый многофункциональный руль. Сзади «штурвала» есть лепестки, чтобы переключать передачи, а сам руль можно регулировать по высоте и глубине. Подобная опция есть не у каждого европейского производителя.

Довольно современно выглядит передняя панель машины. Если говорить за салон GAC GS8, он выглядит более оригинально. Центральная часть отдана 10.1-дюймовому экрану развлекательного центра. Производитель заявляет, что в качестве основания для него решили использовать платформу Android Auto, которая получила большое количество дополнительных функций, куда можно отнести точку доступа Wi-Fi, Bluetooth, мобильную связь 4G LTE. По сторонам от экрана есть два воздуховода вентиляционной системы, а сама торцевая часть панели имеет глянцевую, пластиковую накладку.

В компании решили не экономить на управлении функциями, взамен экранов сенсорного типа, решили использовать привычные кнопочные варианты. В самом верху есть органы управления «музыкой», потом идет панель климатической установки, а также компактное углубление для зарядки электронных устройств (сюда можно отнести USB-порт, розетку 12В, а также беспроводную зарядку). Если необходимо, есть возможность внести аудиовыход и панель управления «климатом».

Что касается посадочной формулы, она следующая: 2+3+2. На первом ряду кресел сидеть очень удобно, он оснащен массивной боковой поддержкой, высокой спинкой и возможностью регулировок при помощи электрического привода по 10 направлениям. На втором ряду можно разместить 3-х человек. Когда необходимо, кресла 2 ряда можно настроить по вылету и наклону спинки. Что касается третьего ряда, он в большей степени подойдет для двух взрослых. Хотя тут не так много пространства, как на 2-м ряду, однако дискомфорта в коленях не будет, а над головой будет хватать места.

Дорогой кроссовер ГАК ГС8 может похвастаться кожаной обшивкой салона и вставками из настоящих материалов, куда можно отнести качественную ткань, кожу и комбинацию ткани и кожи. Центральный тоннель оснащен вставками из натурального дерева или полированного алюминия. Если учитывать семиместную раскладку, то объем багажного отделения не самый большой, но, если убрать 3-й ряд, объем составит 860 л. А если убрать задние 2 ряда, цифра вырастит до 2 000 л полезного пространства. Что касается полноразмерного запасного колеса, оно находится под днищем в подвешенном состоянии, а подпольная ниша оснащена набором инструментов.

Дизайн

В GAC GS8 2020 года угадываются черты нескольких крупноразмерных внедорожников. Китайская модель укомплектована четырехсекционной головной оптикой со светодиодными огнями

В передней части кузова обращают на себя внимание волнообразный капот и массивная радиаторная решетка с горизонтальными ламелями из металла. Бампер здесь дополняется тонкими LED противотуманными фарами и металлической защитой

В профиль китайский внедорожник отчасти напоминает крупноразмерные автомобили марки Toyota. Сходство обусловлено объемными колесными арками и вытянувшимися линиями кузова, идущими практически параллельно дороге. На корме у GAC GS8 присутствует оптика, которая из-за особенностей конструкции визуально разделена на две части. Под трапециевидным задним стеклом производитель проложил металлическую планку. Также крупный бампер на корме содержит 2 выхлопных патрубка и светоотражателя.

Салон у GS8 исполнен в премиальной стилистике, предусматривающей обилие кожи и декоративных вставок. Автомобиль отличается наличием широкой центральной консоли, где размещены сенсорный монитор и блоки управления бортовой электроникой, и трансмиссионного тоннеля с множеством физических клавиш и шайбой выбора режимов работы шасси. Благодаря крупным размерам внедорожника, в салоне с комфортом могут разместиться сразу 7 взрослых человек.

Техническое оснащение

Для GS8 компания GAC позаимствовала платформу CPMA у пикапа Fiat. При этом производитель доработал и усилил конструкцию «тележки», чтобы она могла выдержать тяжелый внедорожник. Спереди у китайской модели размещены стойки МакФерсон и дисковые вентилируемые тормоза, сзади — независимая многорычажная подвеска.

GAC GS8, в отличие от своих конкурентов, как на домашнем рынке, так и на российском предлагается только с одной силовой установкой. Под капотом внедорожника скрывается 2-литровый турбированный агрегат с распределенным впрыском топлива. Максимальная мощность этого мотора не превышает 191 л.с., а крутящий момент достигает 300 Н*м. В комплекте с таким двигателем идут 6-скоростная автоматическая КПП и полный привод (в России должна появиться и моноприводная модификация). Динамические характеристики модели, как и в случае с другими китайскими автомобилями, производитель не раскрывает. Средний расход топлива у GAC GS8 составляет 8,7 литров.

Китайская модель выделяется за счет 230-миллиметрового дорожного просвета и полного привода с многодисковой муфтой, которая активируется с помощью бортовой электроники и подключает задний мост.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для китайского внедорожника компания предусмотрела лишь один мотор. В роли двигателя инженеры решили использовать бензиновую рядную 4-цилиндровую 2.0-литровую силовую установку 4B20M1, получившую систему непосредственного впрыска топлива, турбокомпрессор, 16-клапанный газораспределительный механизм, а также технологию изменения фаз газораспределения.

Если брать российский вариант, такой «движок» генерирует 190 конские силы (300 Нм). Расход топлива GAC GS8 в смешанном режиме составляет 9.0-9.2 л 92-го бензина на каждые 100 километров пути, разница лишь в модификации.

Трансмиссия

Для такого мотора установили 6-ступенчатую автоматическую коробку переключения передач Aisin TF-83SC, имеющую ручной режим с переключением передач благодаря подрулевым «лепесткам». Все крутящие усилия передаются на передние колеса. Однако в качестве отдельной опции можно установить полноприводную систему i-4WD, имеющую постоянный привод на передние колеса и многодисковое сцепление BordWarner, которая может перебрасывать до 50 процентов крутящего момента к задним колесам. Уже за 9.4 сек автомобиль способен разогнаться до первой сотни, а предельный скоростной режим не превышает 180 километров в час.

Ходовая часть

В качестве основания китайские инженеры решили использовать модульную платформу, которая называется (CPMA – Cross Platform Modular Architecture). Она представляет итерацию архитектуры, которую раньше применяли для платформы Alfa Romeo 166. Передняя часть оснащена независимой подвеской со стойками McPherson, а задняя – многорычажной системой. Везде стоят стабилизаторы поперечной устойчивости.

Хотя кроссовер большой, управлять им легко при помощи реечного управления, которое получило адаптивный электрический усилитель. Тормозная система GAC GS8 может похвастаться дисковыми тормозными механизмами на всех колесах (передние поддерживают функцию вентиляции). Предусматривается установка ABS, EBD и другие современные технологии. Говорить об особенном комфорте не стоит, так как слышны звуки работы подвески из-за недостаточной шумоизоляции.

Безопасность

Хотя автомобиль GAC Trumpchi GS8 является китайским, он обладает солидным перечнем систем безопасности и комфорта. По этому уровню он может легко конкурировать с соперниками. Так, уровень комфорта и безопасности GAC GS8 оснащен:

  • Раздельным «климатом»;
  • Центральным замком;
  • Иммобилайзером;
  • Дистанционным управлением замками;
  • Бесключевым доступом в салон;
  • Бесключевым запуском силового агрегата;
  • «Круизом»;
  • Электрическим приводом крышки багажного отделения;
  • Hands-free открытие багажного отсека;
  • Парктроником;
  • Системой кругового обзора;
  • Задней камерой;
  • Слежением за давлением в покрышках;
  • ABS, ESP;
  • Распределением тормозных усилий;
  • Контролем тяги;
  • Системой, которая отвечает за активное торможение;
  • Технологией помощи при спуске/подъеме;
  • Мониторингом слепых зон;
  • Датчиком света;
  • Регулировкой фронтальной оптики;
  • Дневными ходовыми огнями;
  • Светодиодной подсветкой салона;
  • GPS-навигацией;
  • Мультимедийной системой;
  • Bluetooth;
  • Мобильной связью;
  • Передними и боковыми airbag;
  • Шторками безопасности;
  • Подушкой в районе коленей водителя;
  • Креплениями сидений ISOFIX;
  • Детским замком;
  • Подогревом и вентиляцией передних кресел;
  • Памятью кресел, установленных впереди;
  • Люком, имеющим электрический привод;
  • Датчиком дождя;
  • Тонировкой задних стекол.

Конечно, еще не так много активных систем безопасности, которые в наше время входят в базовый список конкурентов из Европы. Однако производители заверяют, что с поступлением новых систем, их будут сразу же использовать в топовых модификациях.

Дизайн

Дизайн ГАК ГС8 2021 отличается строгостью и мужественностью. Особый колорит ему придает фасеточная светодиодная оптика, органично вписанная в брутальный бампер. Радиаторная решетка представлена горизонтальными хромированными ламелями. Крупный профиль порадует огромным остеклением, а задняя часть светодиодными фарами.

Кресла в салоне расположены по схеме 2+3+2. В целом, строгий стиль соблюдается и здесь. В центре представлен 10-дюймовый мультимедийный комплекс, который включен в базовое оборудование. Водителю достаются четырехспицевый руль и яркая приборная панель.